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普通海员能进马士基开船吗
我原来在APMS工作的的，算是马士基船员管理的总部。基本上中国船员都是从cadet干起的，然后不认中国的大证，中国籍的船员只能去非丹麦籍的船只(SIN，HK， UK flagged etc)或者PCTC(已经卖给了hoegh liner)。
马士基没有楼主想象中如此强大，虽然是目前世界上规模最大的船公司，船员的待遇在船公司里也是在前列，马士基招聘的要求虽然也是非同一般的高，但是也没有必要把他想象成为世界上船公司的唯一选择。
马士基航运是全球最大的集装箱航运公司，以可靠、灵活、环保的服务而知名。公司在全球提供远洋运输服务，在全球116个国家设有374个办事机构。
上海马士基航运公司不容易进。上海马士基航运公司条件是：对年龄有要求，必须是应届的本科生。学历要也是重点本科以上才能进，因此非常难进。
进马士基需要什么条件
1、上海马士基航运公司不容易进。上海马士基航运公司条件是：对年龄有要求，必须是应届的本科生。学历要也是重点本科以上才能进，因此非常难进。
2、还有这个岗位因为外企，所以要求一定的英语，三级，这个要求其实算低的了，人事问到日常对话有问题吗，大部分人都说没问题，然后有个男孩纸，直接说，我不知道，可能有问题吧。
3、没有资历船东也不会要你啊，而且你也没有远洋资历，只是在国内的工程船上实习过，很难，现在船不怎么好找了，金融危机还是对我们有影响的。
4、属于最低级别的薪水而且上船的时间要长。比如高级海员，其他国籍的是上三（个月）下三（三个月）而中国人是上四下二，初级海员其他都是上五休5而中国人是上六休二，就这样算下来还是比其他国家的人年薪少15%-35%。
广州马士基普工好进么?
很难进。成都马士基是一家外资企业，在招聘马士基销售的时候需要专业对口，并且也有符合马士基销售岗位的能力以及学历，并且还要通过公司的马士基销售考核以及测评，马士基销售招聘非常严格，很难进。
两题不好区分啊，一定小心就是！ 逻辑题累似iq题，有计算的，也有推理的，题量巨大，时间10分钟，不可能完成的！只是马士基的招聘系统会根据你答题四路和类型，分析你的人才类型，以及能力，从而确定你是否适合公司。
难度很大。马士基面试要求英语好，要能应付的了那么多层的面试，还有工作中的英文资料，同事间的邮件也是英文的，所以英语不好的难度很大。
不好进。成都马士基是一家外资企业，在招聘的时候需要专业对口，并且也有符合岗位的能力以及学历，并且还要通过公司的考核以及测评，招聘非常严格，所以并不是很好进入。
上海马士基航运公司容易进吗
英语场景场景是这样的：假如你新进公司，而大家都很忙很忙，没有时间浪费的教你这个新人上，那么你该怎么办，以便可以为公司创造更多的利益？要求用英语写出你的答案。
首先，你的专业十分好。对于这些公司来说，你很受欢迎。但是，学历是专科的话，估计有一点影响。LS的朋友说得对，你如果有点经验会比较好。另外，英语必须过关，否则不会要你的。因为公司内部沟通都是英语交流的。
值得。马士基工作很不错工资1万左右五险一金但是工作环境很团队氛围好，人际关系团队氛围好，人际关系和谐工作流程严谨。运作效率高工作内容略枯燥，但部门内部轮岗及部门间调动的机会较多，可快速接触航运的订单操作。
想进去马士基。得要什么学历
上海马士基航运公司不容易进。上海马士基航运公司条件是：对年龄有要求，必须是应届的本科生。学历要也是重点本科以上才能进，因此非常难进。
但是，学历是专科的话，估计有一点影响。LS的朋友说得对，你如果有点经验会比较好。另外，英语必须过关，否则不会要你的。因为公司内部沟通都是英语交流的。经常会有英文邮件、电报。
集装箱工厂：既MCI，实际上是马士基利用中国廉价的劳动力而在中国设立的工厂，和其他大型工厂没什么差别，所以可能会存在你说的靠中介进去的情况。我建议你去工厂周围看看有无这样的中介，网上也查一查，但要注意欺骗风险。
成都马士基是一家外资企业，在招聘的时候需要专业对口，并且也有符合岗位的能力以及学历，并且还要通过公司的考核以及测评，招聘非常严格，所以并不是很好进入。
